Rokugo Floodgateは、94年間洪水から地域を保護しています。レトロなshowa時代の施設は、地元のシンボルとして継続されています

私は東京と川川県をつなぐタマ川のロクゴ橋からコーズウェイの下流に向かい、人々が川に沿って走るのを楽しんでいるのを見ました。私はすぐにロクゴ・フラッドゲートを見つけました。 Floodgateは、第二次世界大戦前から勤務しており、丸みを帯びた水門の柱やレンガ造りの基礎を含む輝く時代のデザインで人々の注目を集めています。

施設を管理する土地、インフラ、輸送、観光省のケイヒン川局によると、堤防から高さ6.3メートルの2つのコンクリートの柱と幅5.9メートルの鉄のドアで構成されています。水門の川の水位が2.5メートルに上昇すると、鉄のドアが下がり、水が住宅地に流れ込むのを防ぎます。オフィスによると、Floodgateは2019年10月と2023年6月の台風時代に使用されました。

1931年、フラッドゲートは、タマ川堤防の修理作業とともに、農業水路の排出量の近くに建設されました。

水門の建設は、人口の増加によって推進されました。多くの人々は、1923年の大規模なカント地震によって荒廃した後、中央東京から地域に引っ越しました。当時のロクゴの町、現在はフラッドゲートが位置している東京のオタ区の人口は、1920年から10年以上にわたって3倍以上増加しました。

国内の廃水排出量は増加しましたが、都市開発により雨水を吸収する農地地域は減少しました。川は頻繁に浸水しました。町を洪水被害から守るために、水門の建設が決定されました。

フラッドゲートの住宅側に小さなボートを縛るための盆地があり、かつて水輸送で繁栄していた地域を示しています。居住者のヤナギハラ​​島は、ノスタルジックな口調で、「石炭残留物と砂利の荷重と荷重の荷重に使用される多くのボートは、水門を通過するだろう」と述べた。

Suimon-Dori（Floodgate Street）Shopping Streetは、FloodgateとKeikyu Line Zoshiki駅の間にあり、しばしば活動に賑わっています。フラッドゲートはまだ町の象徴です。

Rokugo Floodgateは、日本土木技術者協会（JSCE）によって選択および承認された土木遺産サイトとして登録されています。

「フラッドゲートは、タマ川と地域社会の歴史に不可欠です」と、OTAワードフォークミュージアムの職員であるタロジマは述べています。

今年は完成の94周年を迎えます。排水施設の開発やその他の理由は施設の役割を減少させましたが、コミュニティをアクティブな水管理施設として保護し続けるために、年間検査とその他のメンテナンスを受けています。

私と水門の

住所： 2-35 Minami-Rokugo, Ota Ward, Tokyo

アクセス： ケイキュラインゾシキ駅から徒歩約15分

メモ： Floodgateに最も近いルートは、Zoshiki駅からNational Highway Route 15（Daiichi Keihin）を横切って、Suimon-Dori Shopping Streetを通過することです。