BYD新しい車はわずか5分でバッテリーを充電できます

中国の自動車メーカーBYDは、大規模な電気自動車を使用するための実行可能性に向けて巨大な一歩を踏み出しました。 17日月曜日に、BYDは新しい電動プラットフォームを発表し、新しい車がわずか5分でバッテリーを充電するようになりました。これは400 kmを走るのに十分です。

時間は、燃焼エンジンカーの燃料供給に似ています。したがって、それはEVS市場にとって革命です。 BYD Ultra -Rapid充電は、自律に2 km/秒を追加し、大量生産車両の世界最大です。

BYDによると、Super e-Plataforは1,000 kWの充電電力（1メガワット）に到達し、早くも4月には中国市場で、販売前のハンLとタンLタンで入手できます。

BYD CEOのWang Chuanfuは、革新的なプラットフォームのプレゼンテーションで、「決定的な解決策はガソリン車に燃料を供給するのと同じくらい速く負荷をかけることだ」と述べた。

BYDの新しい電気プラットフォームは、メインの電気コンポーネントを更新し、30,000 rpmエンジンと新しいシリコン炭化物パワーチップを備えています（原文）。スーパーEプラットフォームは、単一のモジュール電源と580 kW（788 hp）の単一エンジンと、300 km/hを超える最高速度を提供します。

このような高速エネルギー充電に到達するには、非常に高い電圧と電流が必要です。 BYDのSuper E-Platfomは、大量生産された乗用車の世界で世界初の高電圧アーキテクチャです。バッテリー、エンジン、電源システム、エアコン、その他のコンポーネントを1,000ボルトで上げます。

BYDはまた、ウルトラレアロードバッテリーを正式に発射しました。正の電極から負の電極まで、ウルトラレアチャネルはイオン用に構築され、内部のバッテリー抵抗が50％減少しました。充電電流は1,000アンペアに達し、負荷率は両方とも世界記録に達します。

電圧サポート（1,000V）と電流（1,000A）の超高度により、バッテリーは世界最大の大量生産車両で最大の充電電力に達します。これにより、たとえば、各地域がシステムを楽しむために必要な充電器をインストールする限り、旅行充電に費やされる時間が大幅に短縮されます。

新しい30,000 rpm電気モーターの場合、車両の速度を大幅に増加させ、他のエンジンと比較して重量とサイズを大幅に削減します。超高電力充電に伴うために、BYDは電気自動車用の新世代のシリコン炭化物チップ（原文）を開発しました。

メガワット充電ターミナル

Ultra -Rareの荷重には、充電ステーションにもより高いパターンが必要です。アイデアを提供するために、サンロウレンソ（SP）リビエラにあるラテンアメリカの最高能力のウルトラレアフォールには、350 kWの容量があります。そして今、私たちは1,360 kWについて話しています。

「BYDは、最大1,360 kWの最大出力容量で、世界で液体冷却を伴う最初のメガワットの超レアフォール荷重端子システムを開発しました」と、BYDの副社長Lian Yuboは述べました。 「将来的には、中国に4,000を超えるUltra -Rarare Recharge Stationsを建設する予定です。」

「2ピストル充電BYD専用テクノロジーは、既存のスーパーレシャルジュステーションを即座に超レアローディングステーション、およびスーパーリクロードステーションの高速充電ステーションに変換できます」とYuboは付け加えました。

中国の自動車メーカーのVPはまた、世界の先駆者であるインテリジェントテンションテクノロジーは、「公共の高速荷重ステーションと完全に互換性があり、ユーザーがあらゆる季節に携帯できることを保証する」と述べています。

EVマーケットオブザーバーは、この新しいBYDプラットフォームが、中国および世界の電気自動車市場で最大の競合他社であるテスラからの利点を大幅に高めることができると考えています。

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