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AP 2024年6月11日 14時21分 フロリダ州オーランド（AP通信） — 初の黒人ディズニープリンセスを主役にした新しいアトラクションが、ディズニーの米国テーマパークリゾートにオープンする。一部のディズニーファンは、人種差別的な表現を含む映画を題材にした以前のアトラクションに代わる適切なアトラクションだと考えている。 この新しいテーマパークのアトラクションは、2009年のアニメ映画「プリンセスと魔法のキス」のティアナの物語を現代風にアレンジしたもので、以前スプラッシュ・マウンテンがあった場所に今年オープンする。このウォーターライドは、アフリカ系アメリカ人とプランテーション生活に関する人種差別的な決まり文句に満ちた1946年のディズニー映画「南部の唄」をテーマにしていた。 ティアナのバイユー・アドベンチャーは、丸太滑り台としてのスプラッシュ・マウンテンのDNAを受け継いでいるが、1920年代のニューオーリンズを舞台にした映画からインスピレーションを受けた音楽、風景、アニマトロニクスのキャラクターが盛り込まれている。今月下旬にフロリダのウォルト・ディズニー・ワールドで、今年後半にはカリフォルニアのディズニーランドで一般公開される。 黒人の少女たちにとって、ティアナは大きな意味を持つ。「小さな子どもが自分と似た人を見ることができるのは、とても大切なことだ」と、ティアナについて書いたアリゾナ州立大学の英語学教授ニール・レスター氏は言う。 ディズニーは、長年営業してきたスプラッシュ・マウンテンをティアナのバイユー・アドベンチャーに変えると発表したが、これはミネアポリスの警察の拘束下でジョージ・フロイドが殺害された事件をきっかけに起きた社会正義を求める抗議活動を受けて、2020年6月に行われた。当時、ディズニーは変更はすでに計画中だと述べていた。しかし、世界的な抗議活動が続く中、米国中の企業が数十年の歴史を持つブランドの見直しや改名を進めていた時期に発表された。 「ソング・オブ・ザ・サウス」は、実写、漫画、音楽をミックスした作品で、農場で働く年配の黒人男性が、都会に住む白人の少年に話す動物についての寓話を語るというストーリー。この映画は人種差別的なステレオタイプを批判されており、何十年も劇場で公開されておらず、同社の動画配信サービス「ディズニープラス」でも視聴できない。 ディズニーは、過去数十年間に制作された映画における人種差別的な表現について批判されてきた。1941年の映画「ダンボ」のカラスのキャラクターや、1967年の映画「ジャングル・ブック」のキング・ルイのキャラクターは、アフリカ系アメリカ人の戯画とみなされた。1953年の映画「ピーター・パン」のネイティブ・アメリカンの描写や、1955年の映画「わんわん物語」のシャム猫（しばしばアジアのステレオタイプとみなされる）も嘲笑の対象となった。 ティアナの物語に基づいた乗り物をオープンすることで、ディズニーの過去の問題となった人種描写が解決されるという考えに誰もが賛同しているわけではない。 ディズニーは、スプラッシュ・マウンテンを完全に解体するのではなく、ティアナのバイユー・アドベンチャーに改装することで、「南部の唄」と「プリンセスと魔法のキス」を結びつけた。ディズニーについて多くの著作があるテキサス州立大学の英語学教授ケイティ・カパーチ氏は、どちらも、描かれている人種隔離時代の人種的現実についてはほとんど触れていないファンタジーだと語る。 解体や再建ではなく、取り替えたいという衝動は、構造的人種差別の比喩として見られるかもしれない、とカパーチ氏は言う。「これもディズニー側の意図的なものではないが、この観察はディズニーがいかにしてアメリカを自らに反映させているかという核心を突いている」 ディズニーの乗り物を設計するイマジニアたちは、常に新鮮な視点でアトラクションを見つめ、新しい物語を伝える方法を模索し、「誰もが参加していると感じられるよう」努めていると、ディズニー・パークス、エクスペリエンス＆プロダクツ担当上級副社長のカーメン・スミス氏は語った。 スミス氏は月曜日、「固定観念や誤解を永続させたくはありません。私たちの目的は素晴らしい物語を伝えることです」と語った。 ウォルト・ディズニー・イマジニアリングのシニア・クリエイティブ・プロデューサー、チャリタ・カーター氏は、イマジニアにとって世界中の観客に向けて多様な物語を伝えることも重要だと語った。 社会は変化し、私たちは異なる感性を育む、とカーター氏は言う。「社会が何を求めているかによって、私たちは物語の焦点を異なる方向に向けます。」 スプラッシュ・マウンテンからティアナのバイユー・アドベンチャーへの変更は、このエンターテイメント大手のテーマパークにおける、ストーリー展開が時代遅れあるいは不快だと見なされる乗り物の再調整の1つである。 ディズニーは2021年、ディズニーパークのオリジナルアトラクションの一つであるジャングルクルーズを改修すると発表した。ジャングルクルーズは、アニマトロニクスの先住民を野蛮人や首狩り族として描写しているため、人種的に無神経であると何年も前から批判されていた。その3年前、ディズニーは「パイレーツ・オブ・カリビアン」のアトラクションから、女性がオークションに並ぶ様子を描写していたため不快とみなされた「花嫁オークション」のシーンを削除した。 レスター氏は、「表現は重要」であるため、人種差別的な比喩に満ちた映画のアトラクションの代わりに、これまでのディズニープリンセスには見られなかった背景を持つキャラクターをベースにしたアトラクションを導入することは、ディズニーにとって前向きな一歩だと語った。 ディズニーは何よりもまず金銭と人々をパークに呼び込むことを重視しており、金銭を稼ぎながらも代表者を置き、社会正義の歴史を認識し、誰もがそこに属していると感じられるようにすることができるとレスター氏は語った。 もっとニュース

The Yomiuri Shimbun 2024年6月11日 13時56分 東京都品川区のウォーターフロントでは、土曜日から遊覧船や屋形船の定期運航が始まる。 「品川クルーズ」と名付けられたこの自治体の取り組みは、お台場など品川区内の観光地へ乗客を運ぶもので、新たな観光資源となることが期待されている。 品川クルーズは、区と屋形船体験や観光プログラムを提供する協会が共同で運営する。昨年11月から12月にかけて試験的に運行し、好評だったことを受けて、年内は不定期で運行する。 東京湾クルーズ、目黒川クルーズ、京浜運河クルーズの3つのコースがあります。 東京湾クルーズは天王洲アイルの桟橋から出発し、お台場周辺を約 70 分間巡航した後、出発地点に戻ります。目黒川クルーズは、夕暮れ時に天王洲と五反田の間を航行します。京浜運河クルーズは天王洲と品川水族館を結び、東京モノレールなどの人気スポットを眺めることができます。目黒川クルーズと京浜運河クルーズは、片道と往復のクルーズがあります。 3つのクルーズはすべて6月15日〜16日と7月13日〜14日に運航され、1日5〜6便が運航される。区は今年のクルーズを試験的なものとみなしており、8月以降の運航日を決める際には利用者数を考慮する予定だ。 品川区の担当者は「クルーズと『品川にはウォーターフロントがある』というスローガンを広めていきたい」と話した。 料金はコースやチケットの種類（片道か往復か）によって異なります。東京湾クルーズの昼間料金は大人1,500円、子供800円です。 もっとニュース

ワシントンポスト / マイケル・ラリス 2024年6月11日 13時23分 連邦政府と州政府当局は、大規模な清掃作業を経て、月曜日にボルチモア港への主要航路を完全に再開し、3月にコンテナ船がフランシス・スコット・キー橋を転覆し作業員6人が死亡した後、猛烈な破壊の現場を回復力の象徴に変えた。 当局は連邦運河を元の幅700フィート、深さ50フィートに修復し、ボルチモアの苦難の時期の後に希望のひとときをもたらした。 「またしてもボルチモアは敗北を喫した」とブランドン・スコット市長（民主党）はインタビューで語った。「そしてまたしてもボルチモアは世界が間違っていたことを証明した」 ボルチモアを拠点とするコンサルティング会社セージ・ポリシー・グループのエコノミスト、アニルバン・バス氏は、3月26日の橋崩落による混乱でボルチモア地域の経済に約12億ドルの損失が生じたと述べた。これには、災害直後の港湾活動の急激な落ち込みや、小規模な水路で流通する貨物の量が減ったことで生じた比較的穏やかな損失、さらに水路の撤去にかかる費用も考慮されている。 ここまで来るのは容易なことではなかった。政府と民間部門の複数の層が協力して大規模な浄化作業をやり遂げ、サプライチェーンの悪夢が長引くのを防いだ。 「私たちが協力すれば、実際に大きなことを成し遂げることができる」とメリーランド州のウェス・ムーア知事（民主党）は金曜日のインタビューで語り、初期の推定では水路の完全復旧には6カ月から1年かかるとされていたと付け加えた。結局、11週間で済んだ。 スコットさんは、災害発生後の早い時間にフォート・アーミステッド公園で悲しみに暮れながらムーアさんと抱き合っていたが、公園がこんなに早く再開されるとは思ってもいなかったという。 彼は、ムーア氏、バイデン大統領、陸軍工兵隊、沿岸警備隊、そして連邦政府、州政府、郡政府、市政府の関係者を含む協力関係を称賛した。 スコット氏は、ハリケーン・カトリーナの後、当時ニューオーリンズ市長だったレイ・ナギン氏が「連邦政府に助けを懇願しなければならなかった」ような過去の災害とは対照的に、橋が崩壊した後も孤立はなかったと語った。 「いわゆる政治の動物について話すとき、人々は非常に縄張り意識が強くなります。人々は、これが自分たちにどのような影響を与えるかということに非常に集中します」とスコット氏は語った。しかし、今回の場合、誰も自分のために大げさに振る舞おうとはしなかった、と同氏は語った。「おそらくアメリカの歴史で、そのようなことが起こらなかったのは初めてでしょう」 代わりに陸軍工兵隊は、海上緊急事態への対応を専門とする海軍の救助・潜水監督部との既存の協定を活用し、巨大なはしけ船、クレーン、専門業者のチームを投入して、パタプスコから1億ポンドの橋の残骸を撤去した。 作業員らは、水中の危険な状況を調査し、3月30日に橋の残骸の撤去を開始した。沿岸警備隊とともに、メリーランド州の専門ダイバーと他の救助作業員らは、一連の重要な成果を矢継ぎ早に達成した。浅喫水の船舶用に一時的または限定的な航路を開き、その後大型船舶用に開通させた。制御された爆発を集中的に行い、破壊した橋からコンテナ船ダリ号を解放し、大型船舶用に航路を部分的に再開通できるようにした。そして6月4日、橋の最後の大きな鋼鉄部分を水から引き上げた。州は2028年までに橋を再建したいと考えている。 タウソン大学地域経済研究所のチーフエコノミスト、ダライアス・イラニ氏は、全体的な経済への影響は当初懸念されていたほど深刻ではないと述べた。同氏は、運河全体がすぐに再開通するとの発表は、多くの企業にとって「トンネルの先の光」となったと述べた。しかし、橋の消失に起因する輸送の問題は、今後も物流の混乱を引き起こすだろうとイラニ氏は述べた。 メリーランド州当局は、6月初旬の時点で、州が実施する労働者維持プログラムにより、2か月間従業員を解雇しないと誓約した企業への助成金を通じて3,000人以上の雇用が確保されたと述べた。しかし、災害による雇用への影響はまだ判明していないという。 メリーランド州の最新の4月の雇用報告によると、港湾の雇用は運輸、倉庫、公共事業部門に分類され、雇用者数は1,000人減少した。州当局者によると、これらの減少の一部はその後、雇用維持プログラムによって回復した可能性があるという。全体として、メリーランド州ではその月に7,800人の雇用が増加した。 ホワイトハウスのナタリー・キリアン副首席補佐官によると、バイデン大統領は政権当局者らに対し、再開を早めるために「あらゆる手段を講じる」よう指示し、陸軍工兵隊と沿岸警備隊の上級幹部から取り組みについて説明を受けたという。 橋の崩落後、ホワイトハウスの調整を指揮してきたキリアン氏は、水路の全面再開は「連邦レベル、州レベル、地方レベルで、すべての資源を結集してうまくやれば、どれだけの成果を上げることができるかを示すものだ」と語った。 経済再開の影響は、国全体の経済に、そして米国国境をはるかに越えて感じられるだろう。 これにより、企業は、ダリ号が電力を失って進路を逸れる前と同じように、ボルチモアを経由して大量の車、トラクター、コンテナ、石炭などのばら積み資材を輸送する業務を完全に再開できるようになる。 当局が5月20日にダリ号を港へ移動させ、幅400フィートの限定水路を水深50フィートまで開放して以来、すでに多くの大型船が戻り始めていた。 メリーランド州の港湾当局は、月曜日の全面再開は当初5月末に予定されていたが、橋の最後の部分を切断して撤去する複雑な作業のため延期されていたが、これにより港の復興が加速されるだろうと述べた。 当局は、完全に機能する水路では再び双方向の交通が可能となり、通常より狭かったときに導入された追加の安全対策が解除されたと述べた。復旧担当者は声明で、作業員らは「今後の浚渫作業に影響が及ばないようにするため、50フィートの泥線以下で」鉄の残骸を調査し、撤去する予定だと述べた。 「ボルチモアは復活しました」とメリーランド港湾局のジョナサン・ダニエルズ局長は語った。「どんな貨物でも、どんな動きでも、どんなスケジュールでも、私たちのターミナルオペレーターはそれらの船舶を歓迎できる態勢を整えています。労働力も確保されています。港は事故前と同じように商業活動に完全に開放されています。」 しかし、物流の専門家は、企業がボルチモアに戻るには時間がかかり、中には戻らない企業もあるかもしれないと述べている。 港湾推進派は、大理港が惨事以前に魅力的だった理由はすべて、それがサービスを提供する地元市場の広大さなど、今でも当てはまると主張する。彼らは、港に入ってくるコンテナの70％の内容物が70マイル以内で消費され、港が中西部北部やその他の地域への玄関口として機能していることを指摘する。 しかしダニエルズ氏は、競争相手からのプレッシャーも認めた。 「一時的な変化が、別のゲートウェイの方が良いという長期的な決定につながることは望ましくない」とダニエルズ氏は述べた。同氏は、完全な回復は2025年になると予測している。 三菱自動車北米社のような企業は希望を与えてくれる。 ボルチモアは、日本とタイで生産される三菱自動車の重要な拠点である。ダリの事故後、三菱は自社の車両の一部をデラウェア州ウィルミントンの港に迂回させ、ボルチモア港の会社施設までトラックで運び、そこでフロアマットやストライプなどの付属品を取り付けなければならなかった。 三菱は5月25日から船舶を通常の施設に戻し始めた。「基本的には中断したところから業務を再開できると予想している」と同社広報担当ジェレミー・バーンズ氏は語った。 貨物の積み下ろしの仕事は、大理の墜落事故後の数週間に比べると増加しているが、依然として低迷している。 ボルチモア港の国際港湾労働者協会第333支部のスコット・コーワン会長は、最悪の時には組合員2,400人のうち1,900人から2,000人が失業していたと語った。 「従業員の50％以上が職場に復帰しており、正しい方向に進んでいる」とコーワン氏は語った。 活動の増加により、すでに渋滞の問題が悪化しています。 マツダの政府・広報担当副社長ダン・ライアン氏は、水路がすぐに再開できる限り、港に留まるのは常に「私たちの意図と希望」だったと語った。それでも、キー橋がないため、トラックを港に運び、ディーラーに返すのに遅れが生じていると彼は語った。 現在、海峡は再開されたが橋は撤去されており、再開された海上交通が道路交通をどの程度悪化させるかは不明だ。 「それは私たちにとって間違いなく未解決の問題だ」とライアン氏は語った。 もっとニュース

ロイター 2024年6月11日 12時31分 東京（ロイター） - 日本の日経平均株価は火曜日午前の取引で上昇した。ウォール街での過去最高値の終値を投資家が歓迎し、国内の主要半導体株が急騰したためだ。 日経平均株価は取引開始前に３週間ぶりの高値３９，３３６．６６を付けた後、正午休憩時点で０．３％上昇の３９，１５５．１６となった。 東証株価指数は0.21％上昇し2,788.27となった。 昨夜のウォール街での不安定な取引にもかかわらず、S&P500とナスダックはともに過去最高値で引け、東京市場での取引でセンチメントを押し上げた。 特に日本の大型テクノロジー株は好調に推移し、フィラデルフィアSEセミコンダクター株は1.4%上昇した。 しかし、国内の指標は、水曜日に発表される５月の米消費者物価指数（ＣＰＩ）発表と連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の２日間の政策会合の終了を前に投資家が慎重になったため、取引後半に上昇分を若干減らした。 米雇用統計が予想を上回り再び懸念を呼んだことを受けて、ＦＲＢは金利を据え置くと広く予想されており、政策当局がどの程度早く政策緩和を開始すると見込んでいるかの兆候に注目が集まっている。 しかし、サクソのグローバル市場ストラテジスト兼為替戦略責任者のチャル・チャナナ氏は、中央銀行の次の動きは利下げであり、さらなる利上げではないと市場は安心し続けていると述べた。 「これは、持続的なAIの勢いとともに、米国と日本の株価を支えている。」 チャナナ氏は、円安も引き続き日本株を支えているが、欧州の政治的混乱は長期投資家からの資金流入を増やす可能性があると付け加えた。 ドルは最後に157.21円付近で取引された。 一方、日本銀行は今週後半の会合で短期金利を0～0.1％の範囲に維持すると予想されているが、政策担当者らは債券購入を減速させる方法を模索している。 火曜日の個別銘柄では、半導体製造装置大手の東京エレクトロンが2.2％上昇し、半導体試験装置メーカーのアドバンテストは0.9％上昇した。 医療用品メーカーのテルモは1.1％上昇し、中外製薬は2.6％上昇した。 同じ製薬会社のエーザイは約3％下落した。 もっとニュース

ロイター 2024年6月11日 12:06 JST オランダのマラソン選手アブディ・ナゲアイを含むオリンピック選手たちは、この夏のメダル獲得の可能性を高めることを期待して、新しいツールを使用している。それは、皮膚に貼り付けて血糖値を追跡する小型モニターである。 持続血糖測定器（CGM）は糖尿病患者向けに開発されたが、アボットABT.NやデクスコムDXCM.Oを筆頭とするメーカーはスポーツや健康分野でのビジネスチャンスも探っている。 7月26日に開幕するパリオリンピックは、この技術を披露する機会となる。ただし、この技術が運動能力を向上させるという証拠はまだない。 「CGMが糖尿病以外の分野でも広く使われるようになる日が来ると確信しています」とデクスコムの最高執行責任者ジェイコブ・リーチ氏は語った。 同氏はロイター通信に対し、CGM専門企業の焦点は依然糖尿病患者だが、デクスコムは将来的に運動能力を最適化するためにCGMを利用することについても研究者らと共同研究していると語った。同氏は詳細を明かさなかった。 CGM 市場は、糖尿病患者の需要により、すでに数十億ドルの規模に達している。糖尿病患者は、指を刺して血液を採取する代わりに、スマートフォンと Bluetooth 接続するコイン サイズの粘着性皮膚パッチを使用している。測定値は、インスリン投与が必要かどうかを判断するのに役立つ。 3月、インスリンを使用していない糖尿病の初期段階の患者を対象としたデクスコムのSteloデバイスが、処方箋なしで購入できる米国での承認を取得した初のCGMとなった。発売は今夏の予定。 アボットは、2020年に早くもヨーロッパで糖尿病のないアマチュアおよびエリートスポーツユーザー向けのCGM製品を導入し、2021年からはケニアのマラソン界の偉人エリウド・キプチョゲと彼のチームをスポンサーしています。トップアスリートとそのサポートスタッフは、スポーツイベントの準備として、カロリー摂取量とトレーニング強度を最適化するためにCGMを使用しています。 アボットは、糖尿病患者以外の消費者市場をターゲットにしていると述べた。 同社は月曜日、処方箋不要の健康と幸福のためのリンゴデバイスとスマートフォンアプリの米国での承認を獲得した。このデバイスとアプリは英国で1月から月額120～150ポンド（152～190ドル）で利用可能となっている。 また月曜日、アボットは、インスリンを必要としない糖尿病患者向けの非処方システム「リブレ・リオ」の米国での認可を取得し、デクスコムの「ステロ」に対抗した。 最も一般的に使用されているCGMであるアボットのフリースタイル・リブレシリーズの売上高は、使いやすさとモニタリング精度を重視する糖尿病患者の需要により、2023年には23％増加して53億ドルに達した。デクスコムの2023年の収益は24％増加して36億ドルとなった。 調査会社グローバルデータは、ライフスタイルCGM市場が年間15％近く成長し、2031年までに99億ドルに達する可能性があると予測している。その原動力の1つは、ダイエットをサポートする医療技術機器を求めるWegovyなどの減量薬のユーザーだ。 他の市場調査会社は、メドトロニックMDT.Nなどのサプライヤーによる糖尿病患者向け製品を含むCGM市場全体が今後5年間で年間9～10％成長すると予測している。 パリに向けての準備 東京オリンピックで銀メダルを獲得したオランダのマラソン選手ナゲアイは、自身とコーチ陣が「楽な走り」の追求の一環として、体内の利用可能なエネルギーの指標として血糖値を監視していると語った。 パリ大会への出場資格を得たナジーアイ選手は、CGMの使用により、トレーニング中のエネルギー消費を最小限に抑えられるよう、睡眠と食事のパターンを改善することができました。 「それはあなたのエネルギーであり、実際、あなたの燃料です。私たちはそれを監視する必要があります」とナギーエ氏は語った。彼のチームは2021年4月からアボットのスポンサーを受けている。 東京オリンピックのリレーで金メダルを獲得したオーストラリアの水泳選手チェルシー・ホッジス選手は、CGM によってカロリー摂取量とトレーニング時間を調整することで、持久力トレーニング中に起こる極度の疲労やめまいを軽減できたと語った。 彼女はパリ大会に向けて準備中にロイター通信に語ったが、最近、股関節の問題により水泳選手としてのキャリアを終えた。 企業がこれらの機器に成長の可能性を見出している一方で、スポーツ栄養学者は有望な研究分野だと考えている。 「持久力系アスリートにとって、常に大きな疑問は、トレーニングが十分か、それとも厳しすぎるかということだ。CGMを使えば、よりよく理解できるようだ」とスウェーデンスポーツ健康科学大学のフィリップ・ラーセン准教授は語った。 スポーツパフォーマンスコンサルタント会社スヴェクサの最高科学責任者でもあるラーセン氏は、同社は複数のアスリートやチームが収集したCGMデータを分析していると述べた。同氏は、スヴェクサはいかなるCGMメーカーからもスポンサーを受けていないと述べた。 しかしラーセン氏は、CGMを使用してアスリートのルーチンを最適化する方法については、科学的に検証された研究がまだほとんどないと警告した。 「ほとんどの研究者は正確な答えを出すことができません。5年後には、私たちは今の10倍のことを知ることになるでしょう。」 しかし、この分野では、血糖値を測定するコンタクトレンズの研究を含め、試験や実験が盛んに行われている。 オーストラリアのボンド大学の准教授でスポーツ栄養士のグレッグ・コックス氏は、ホッジス氏を含む水泳選手やボート選手、トライアスロン選手、陸上競技選手らと仕事をしてきた。 運動強度を維持するのに十分なカロリーを摂取しないと持久力アスリートの血糖値にどのような影響が出るかをテストするために彼のチームが実施した試験の結果は今のところ決定的なものではなく、CGMに関するさらなる研究が必要だと彼は述べた。 コックス氏とラーセン氏はともに、糖尿病患者でない消費者が専門家のアドバイスを受けずに健康とフィットネスのためにこの技術を使用することに懐疑的な見方を示した。 「ソーシャルメディアで目にするのは、普通の健康な人がバナナを1本食べたら血糖値が1時間非常に高くなり、怖がるというものです。これは全く予想通りで、正常な反応です」とラーセン氏は語った。 市場リーダーのアボット氏はロイター通信に対し、血糖値の変動を理解することがより健康的な生活のために代謝を管理する鍵となると語った。 「健康な人にとって血糖値の急上昇は正常だが、血糖値の頻繁かつ大幅な急上昇と急降下が少ないと、エネルギー、気分、集中力、睡眠が改善され、渇望が減ることもわかっている」と広報担当者は述べた。 1ドル = 0.7863ポンド もっとニュース

AP 2024年6月11日 11時33分 ギリシャ、ロードス（AP通信） — マイケル・モズレー博士は自らをモルモットとした。 科学の名の下に、このイギリスのテレビ司会者は、条虫を摂取し、ヘビ毒を注射し、ヒルに血を吸わせるなどして、自分の体を試した。 死ななかったことで彼はさらに人気者となり、「Trust Me, I'm a Doctor」などのBBC番組や、テレビやラジオへの出演、ベストセラーのダイエット本を通じて何百万人もの視聴者に届きました。 結局、彼は休暇を過ごしていたギリシャの島で炎天下のハイキング中に亡くなった。 ギリシャ警察は月曜日、死因究明のため検死が行われているものの、不審な点はないと発表した。 モズレーについて知っておくべきことをいくつか挙げます。 67歳のモズレーさんは、あと少しでビーチにたどり着くところだったが、シミ島で行方不明になってから4日後の日曜日に遺体で発見された。 妻によると、夫は隣町まで少し歩く予定だったが道を間違え、倒れてしまったようだという。 その道は、岩が散らばり、気温が37度（華氏98.6度）に達する暑さから身を守る場所のない、急峻な斜面の上または横を通るものだった。 彼の遺体は水辺から数十歩以内の場所で発見された。 「彼は目的地にもう少しで到着するところだった」とシミ市長レフテリス・パパカロドゥカス氏はギリシャのアルファテレビに語った。「海岸まではあと10メートル（33フィート）しかなかった。しかし、その時彼の体力は尽きていたに違いない」 クレア・ベイリー・モズレー医師は、夫がほぼ無事だったことを知って家族は安心したと語った。 「彼は信じられないくらいの力で登山し、間違ったルートを進み、大規模な捜索隊から容易に発見できない場所で倒れた」と彼女は声明で述べた。 医療行為は行わずに医者になった銀行家モズリーはオックスフォード大学を卒業後、投資銀行家となり、その後医者になるために学校に戻りました。しかし、医学の道に進む資格を得た後、彼はまた劇的なキャリアチェンジをしました。彼は BBC でアシスタント プロデューサーとして訓練を受け、それが最終的にカメラの前に立つ職業へとつながりました。 モズレーは、複雑な科学をわかりやすく伝える能力と、他人を震え上がらせるような実験の被験者となることをいとわない姿勢で広く尊敬されていた。 BBCの番組「寄生虫に侵される！寄生虫とともに生きる」で、彼はサナダムシの嚢胞を飲み込んだ。彼は「ピルカメラ」を使って自分の体内を調べ、インド料理店でiPadでその様子を見ていたときに、腸に付着したサナダムシを初めて発見した。 「私は『なんてことだ！ 体の中にサナダムシがいる！』と叫んだ。他の客たちはとても驚いたようだった」と彼は言う。「私は嬉しかったが、同時にかなり恐ろしいことだった」 2012年にステージ2の糖尿病と診断されたとき、モズレー氏は健康科学に目を向け、診断を克服する食事療法を開発し、それが彼の著書の1冊の基礎となった。 その後、彼はジャーナリストのミミ・スペンサーと共著した2013年の著書「ザ・ファスト・ダイエット」を通じて断続的断食と低炭水化物食を広め、週に2日はカロリーを最小限に抑え、残りの5日は健康的な食事をするという、いわゆる「5：2ダイエット」を提案した。 2021年に開始された彼のラジオシリーズ「Just One Thing」は、健康と幸福を変える可能性のある簡単な変化を提唱しました。 「残念ながら今は亡きものの、彼の輝かしい才能は、彼の影響力ある『Just One Thing』を通じてこれからも生き続けるだろう」と、モズレー氏と研究をしていたロンドン大学ユニバーシティ・カレッジの材料科学教授マーク・ミオドニク氏は語った。「科学界は、最も優秀で影響力のあるコミュニケーターの一人を失った。彼の聴衆に対する温かさとつながりは、素晴らしいものだった」 空、地上、水上からのたゆまぬ捜索モズレー氏の捜索は、彼が妻と友人たちと別れ、滞在先近くのアギオス・ニコラオス海岸から散歩に出かけた後、戻ってこなかったことから始まった。 徒歩の捜索隊、水中のダイバー、上空からのヘリコプターやドローン、そしてボートから海岸を捜索する隊員らが4日間かけてモズレーさんを捜索した。 彼の最後の目撃情報とされる防犯カメラの映像には、彼が太陽から身を守るために頭上に黒い傘をさして村を歩いている姿が映っていた。 しかし、月曜日に公開された映像には、彼がフェンスの横の岩の斜面をよじ登り、視界から消えた場所でその後遺体が発見される様子が映っている。 日曜日、市長とジャーナリストの一団を乗せた船が険しい斜面を偵察していたとき、カメラマンが岩の間に何か黒いものを発見した。 市長はカメラのディスプレイをズームして写真を撮りました。 「いい解決だ」と彼は言った。「行方不明の男が見つかったんだ」 アギア・マリーナのバーのマネージャー、イリアス・ツァバリスさんは、船から目撃を確認するよう電話を受けた後、急いで丘の中腹を登ったと語った。 「歩いていくと、死体のようなものが見えました」と彼は語った。「毎日死体を見るわけではありません。ここは戦場ではありませんし、夏ですから、楽しく泳ぐべきところなのです。」 クレア・ベイリー・モズレーさんは、見知らぬ男を懸命に捜索してくれたシミ島の人々に謝意を表した。 「マイケルのことを聞いたこともない島民の中には、頼まれもしないのに夜明けから日没まで働いていた人もいた」と彼女は語った。 関連記事 もっとニュース

The Yomiuri Shimbun 2024年6月11日 10時50分 千葉県の成田空港に、乗客が仮眠できる半個室スペースが登場した。竹のカーテンを閉めてプライバシーを確​​保できる。出発前の待ち時間を有効に活用してもらうのが狙いだ。 自動車内装部品メーカーのトヨタ紡織は、直径約１・４メートル、高さ約１・７５メートルの円形空間「クオリア・ポッド」の実証実験の場として成田空港を選んだ。 車に使われているようなリクライニングチェアを備え、リラックスできる香りと音楽が楽しめます。 クオリアポッドは、第1ターミナルの保安検査場通過後のエリアにある成田プレミアラウンジで利用可能。実証実験は6月28日まで行われる。 もっとニュース

AP 2024年6月11日 9時54分 カリフォルニア州クパティーノ（AP通信） — アップルは生成型人工知能を一般大衆に提供するための競争に参入し、月曜日にiPhone、iPad、Macを強化するために設計された一連の機能を強調した。 そして、マーケティング力に優れていることで知られる同社にふさわしい動きとして、今年後半に無料ソフトウェアアップデートの一部として提供される AI テクノロジーは、「Apple Intelligence」と宣伝されている。 アップルは、テクノロジーの最もホットな分野に独自の特徴を示そうとしながらも、世界開発者会議で、AIの初期のリーダーとして台頭してきたマイクロソフトやグーグルなどの企業に追いつくために支援が必要であることを暗黙のうちに認めた。アップルは、サンフランシスコのスタートアップOpenAIが開発したChatGPTを利用して、しばしば不器用なバーチャルアシスタントSiriをより賢く、より役立つものにしようとしている。 「これはすべて人工知能を超えたパーソナルインテリジェンスであり、アップルにとって次の大きな一歩だ」とCEOのティム・クック氏は語った。 Siri の ChatGPT へのオプション ゲートウェイは、すべての iPhone ユーザーに無料で提供され、このオプションが次世代の Apple オペレーティング システムに組み込まれると、他の Apple 製品でも利用できるようになります。ChatGPT の加入者は、iPhone の使用時に既存のアカウントを簡単に同期でき、無料ユーザーよりも高度な機能を利用できるようになります。 Appleとの提携を発表するため、OpenAIのCEOサム・アルトマン氏は、60か国以上から開発者が参加した満員のカンファレンスの最前列に座った。 「アップルと協力して、人々がAIの恩恵を受けやすくしていきます」とアルトマン氏は声明で述べた。 Appleは、SiriがChatGPTの知識の宝庫を利用できるようにすることに加えて、現在1日あたり約15億件のクエリを処理しているこの13年の歴史を持つ仮想アシスタントに、より親しみやすく多用途になるように設計された大規模な改造を施している。 アップルが今秋、iPhoneやその他の製品を動かすソフトウェアの無料アップデートをリリースすると、Siriはディスプレイ画面の端に沿って点滅するライトで存在を知らせることになる。月曜日の発表によると、Siriは現在よりも何百ものタスクを処理できるようになる。これにはサードパーティーのデバイスを利用する必要がある雑用も含まれる。 Appleの今後の機能のフルセットは、iPhone、iPad、Macの最新モデルでのみ動作します。これらのデバイスには高度なプロセッサが必要なためです。たとえば、AppleのAIパッケージを最大限に活用するには、消費者は昨年のiPhone 15 Proを購入するか、今年後半に発売される次期モデルを購入する必要があります。ただし、すべてのツールは、2020年以降のMacでも、そのコンピューターに次期OSをインストールすれば動作します。 アップルのソフトウェアの次期バージョンに搭載されるAI満載のアップデートは、同社のデバイスを使用する何十億人ものユーザーがより短時間でより多くのことを行えるようにするとともに、物事を活気づけるクリエイティブなツールへのアクセスも提供する。たとえば、アップルはAIを導入し、ユーザーが伝えたい雰囲気に合わせて「Genmojis」と呼ばれる絵文字をその場で作成できるようにする。 アップルのAIに関する目標は「ユーザーに取って代わることではなく、ユーザーに力を与えることだ」と、アップルのソフトウェアエンジニアリング担当上級副社長クレイグ・フェデリギ氏は記者団に語った。ユーザーには、デバイスの設定で不要なAIツールをオフにするオプションも用意されている。 月曜日の発表会は、2007年のiPhoneの発表と同じくらい革命的と期待されるAI技術の登場で、Appleが優位性を失いつつあるのではないかという懸念を和らげることを目的としているようだ。GoogleとSamsungは両社とも、AI機能を主な魅力として宣伝するスマートフォンモデルをすでに発表しているが、Appleは異例の長期にわたる売上不振に陥っている。 AI熱は、この技術の基盤となるチップの主要メーカーであるNvidiaの時価総額が2022年末の約3000億ドルから約3兆ドルに急上昇した主な理由です。この急上昇により、NvidiaはAppleを追い越し、米国で2番目に価値の高い企業となりました。今年初めには、MicrosoftもこれまでのところAIへの取り組みが成功していることから、iPhoneメーカーを追い越しました。 投資家たちは、カリフォルニア州クパチーノにあるアップル本社に集まった観衆ほど、同社のAIプレゼンテーションに感銘を受けなかったようだ。アップルの株価は月曜日に約2％下落した。 こうした否定的な反応にもかかわらず、ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブス氏は調査ノートで、アップルは「正しい道を進んでいる」と主張した。同氏は、すでにテクノロジー業界と社会を一変させてきた同社にとって、今回の発表会は「歴史的な」日だと称賛した。 Apple...

時事通信社 2024年6月11日 9時37分 東京、6月10日（時事通信）―日本政府は月曜日、国内の人口減少と東京への人口集中の傾向は過去10年間で変化していないと発表した。 国や自治体による地域経済活性化の取り組みが本格化してから10年が経ち、この日の「デジタル田園都市国家構想実現会議」で報告書がまとめられた。 政府は報告書で、女性や若者に魅力ある地域づくりや少子化対策も訴え、移住促進や雇用創出で複数の自治体で人口増加がみられることを強調した。 政府は、国民の間で地方移住への関心が高まっていることを評価する一方で、過去10年間の東京の人口純流入の増加を挙げ、地方の厳しい状況を深刻に受け止める必要があると強調した。 女性や若い世代の視点に立った地方創生や少子化対策の推進、地方自治体の支援、デジタル技術の活用などを通じて東京一極集中の是正に取り組むと約束した。 政府は2014年、将来的に日本の市町村の約半数が消滅する可能性があるとする民間の報告書を受けて、地方創生の総合戦略をまとめた。自治体も独自の人口減少対策を策定し、取り組んでいる。 もっとニュース

The Yomiuri Shimbun 2024年6月11日 6:00 JST 読売新聞と韓国日報が共同で実施した最新の世論調査によると、日本では回答者の50％が日本と韓国の関係は良好だと感じており、韓国では回答者の42％が日本について同様の考えを示した。 日本で50％台になったのは2011年の53％以来で、23年調査の45％から増加した。韓国は2年連続で40％を超えたが、前回調査の43％から減少した。 日本の回答者の48％が韓国に親近感を抱いていると答え、韓国でも33％が日本に親近感を抱いていると答えた。両国の数字は、この質問が始まった2013年以降、過去最高を記録した。 今後の両国関係について、日本では、歴史問題で意見が合わなくても友好関係を育むのは良いことだと答えた人が57％だったのに対し、歴史問題で意見が分かれている限り難しいと答えた人は41％だった。韓国では、友好関係を育むのは良いことだと答えた人が49％だったのに対し、難しいと答えた人は50％だった。 日本、韓国、米国の安全保障協力の強化については、日本で86％、韓国で79％が賛成した。 米国と中国のどちらの国が自国にとってより重要になるかとの質問に対して、日本では73％が米国と答え、19％が中国と答えた。韓国では68％が米国と答え、28％が中国と答えた。 ソウルは2023年3月、政府系財団が戦時労働をめぐり日本企業に命じられた金額と同額の賠償金を支払うと発表した。 日本では回答者の51％が決定を支持し、2023年の57％を上回った一方、支持しないとした回答は39％で、前年の31％を上回った。韓国では、回答者の34％が支持し、2023年の36％から減少した一方、支持しないとした回答は61％で、前年の59％から増加した。 両国にとって深刻な問題である出生率の低下について尋ねたところ、政府の対策を支持すると答えたのは日本ではわずか18％、韓国では21％だった。 18歳以上の有権者を対象にした電話調査は5月24日から26日にかけて実施され、日本では1,045人、韓国では1,000人から回答を得た。 もっとニュース