宇宙船の断片の雨には、市販の飛行機からの逸脱が必要でしたが、すべてが十分な燃料を持っているわけではありませんでした。マドリードとサンファンの間にあるイベリア飛行379を獲得したエアバスA330-200は、飛行中の緊急事態を宣言しなければなりませんでした。
Starshipの7番目のフライトは、カリブ海の空域で混乱を引き起こしました。 SpaceX船が1月16日に146キロメートルで爆発したとき、航空機のパイロットは、海に落ち始める残骸の雲を避けるための指示を受けました。ただし、イベリアの379便は迂回するのに十分ではありませんでした。
SpaceXは、船が21,000 km/hを超える移動した離陸後33分半後に船との接触を失いました。宇宙船はその後まもなく爆発し、大気中の再入国時にファントリースターのように輝いていた数千の金属と陶器に断片化しました。
SpaceXは、大気中で燃えなかった可能性のある残骸が大西洋の以前に削除された地域に分類されると述べたが、米国の連邦航空局(FAA)は会社と矛盾し、いくつかの断片が計画された地域の外側に落ちたと述べた。
航空機への影響を避けるために、FAAは木曜日に23:00 UTCの直前に航空会社に警告をアクティブにしました。いくつかのフライトは、エリアを避けるためにルートを変更しましたが、すべてが迂回するのに十分な燃料を持っているわけではありません。
イベリアがマドリードとサンファンの間を飛行したエアバスA330-200のパイロットは、ドミニカ共和国の空域を渡ろうとしていました。 緊張した会話がありました プエルトリコのエアコントローラーを使用:
コントローラ: 「イベリア0379、彼らが私の最後の放送をコピーしたかどうかはわかりません。ドミニカ共和国はまだ活動しています。まだ制限されています。
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