土曜日の分類は、ランドノリスが今年の最初のポールポジションを獲得した後、ブラジル人とマクラーレンのファンにとって感情に満ちていました。
トラックに行く最初の車はハースでした。最初の数分で、前日に車にぶつかったオリバー・ベアマンは、「ギアボックスに問題がある」と言った。 Bearanの状況は悪化する可能性がありますか？はい、それは可能性でした。
パイロットは、主にキャンセルされていたラップと砂利がトラックに散らばっているため、赤い旗を避けるためにできるだけ多くの集中力を維持しようとして、ラップをたどりました。
Q1は大きな驚きをもたらしました。エステバン・オコンは十分な時間を過ごすことができず、すでに外出していました。また、ベアマンはトラックに戻ることができず、その結果、分類の第1段階でHAASが二重に排除されました。
ハミルトンはなんとか時間を改善し、6位になりましたが、レッドブルのリアム・ローソンは彼を第1四半期から除外することができました。
ブラジル人にとっての魔法の瞬間は、ニコ・ハルケンベルクが彼の時間を改善できず、出ていたときに起こりました。しかし、その後、最後にラインを越えたガブリエル・ボルトレトは彼のブランドを改善することができ、それとともに、予選ゾーンからメルセデスのキミ・アントネリを連れて行きました。ガブリエルの並外れた偉業。
第1四半期に排除されたのは、次のとおりです。
20º -Ollie Bearman（Haas）
19º-エステバン・オコン（ハース）
18º-リアム・ローソン（レッドブル）
17º -Nico Hulkenberg（ザウバー）
16º -Kimi Antonelli（メルセデス）
Q2は、Verstappenが新しいタイヤを使用してトラックに出かけた最初のものであり、その後にタイヤを使用したLeclercとHamiltonが続きました。
Verstappenは、このセグメントで最高の時間をマークしました。1M15,688Sは、前年のポールよりも速い3分の1でした。リターンは完全に清潔ではありませんでしたが、ラッセル、レクレール、ハミルトンがそれを克服できなかったため、天気は十分でした。
ピストリは驚いて先端に登りました。ノリスは彼の時間と一致することができませんでした。これにより、パストリはチャンピオンシップの2人の主要な競争相手の間に置かれました。
Q2は比較的静かでしたが、ハミルトンは走って車をトラックの反対方向に置いた後、黄色い旗を受け取ることになりました。
ガブリエル・ボルトレトはもう車を強制せず、彼のザウバーがもはや壁のためではなく、第2四半期に排除されることを保証することを好みました。
現在、ピオストリ、ノリス、ヴェルスタッペンがポール位置のお気に入りでした。
第2四半期に排除されたのは、次のとおりです。
15日 – ガブリエルボルトレト（ザウバー）
14º-ジャック・ドゥーハン（アルパイン）
13º -Lance Stroll（Aston Martin）
12日 – フェルナンドアロンソ（アストンマーティン）
11º -ISACK HADJAR（レーシングブルズ）
Q3は、誰がポールの位置に責任を負うかについて疑いから始めましたが、今年はMax Verstappenからのものであるようです。 Lando Norrisは15,755秒の時間を登録し、克服するブランドを確立しましたが、パストリの間違いにより、彼は予想されるペースから見栄えがよくなりました。
しかし、ノリスの帰還は除外され、チャールズ・ルクレールはテーブルの上部に置かれましたが、マックス・ヴェルスタッペンがすぐ後ろにあったので、一時的にのみ配置しました。
現在の世界チャンピオンは1m 15,671の時間を作り、最初のポジションを保証しました。ラッセルはわずか0.024秒前の2番目でしたが、Leclercは3位に終わりました。まだ困っているパストリは4番目のままで、アルボン、ツノダ、ハミルトン、ガスリーが続き、すべて中古タイヤを使用していました。
リプレイは、ノリスが曲線4のラインを逃したことを明らかにし、その結果、彼の時間は除外されました。
最後の数分で、オスカーパストリは完璧なリターンに達したようで、ファンは激しく振動しました。しかし、それだけでは不十分でした。 Lando Norrisはブランドを上回り、今年の最初のポールポジションを獲得しました。
マクラーレンは目立っていますが、VerstappenとRed Bullのパフォーマンスは、3番目のポジションを確保することも重要な話です。ラッセルはメルセデスのために良いレースをしましたが、フェラーリは期待を超えており、レクレールは7位、ハミルトンは8位で終わり、チームメイトの間で10分の2の差がありました。
さらに、ツノダはアルファトウリから車を5回目に置くことに驚き、ウィリアムズとアルボンは6位でした。時間の違いは非常に小さく、マクラーレンス、ラッセルがヴェルスタッペンに0.065秒遅れ、アルボンがツノダにわずか0.067秒遅れているのはわずか0.084でしたが、レクレールはチームメイトに0.018秒遅れていました。
分類後のMax Verstappen、Oscar Pistri、Lando Norrisによる声明をご覧ください。
Max Verstappen、Red Bull
「それは良かった。昨日は非常に困難だったので、今日私たちがP3になることは、私はそれを受け入れるだろう。品質ターンはここでエキサイティングで、良い接着といくつかの高速な曲線です。
「濡れた狂ったことが起こる可能性があり、ここでは非常に滑りやすいことがありますが、誰にとっても同じです。
オスカー・ピアストリ、マクラーレン
「最前列で1年を始めることは非常に幸せです。予選の様子に非常に満足していますが、第3四半期では十分ではありませんが、長いシーズンであるため、良いスタートです。
「たぶん私はテーブルに少し離れましたが、私は最前列にいて、良いスタートを切ることができてうれしいです。」
ランド・ノリス、マクラーレン
「つまり、今年を始めるのに最適な方法です。チームに大いにおめでとうございます。誰もが1-2で始めるために素晴らしい仕事をしました。しかし、それはちょうどいいです、明日見てみましょう。
「車は非常に速く、座っているときは信じられないほどですが、それは難しいです。私は決して前進するつもりはありません。車が良い場所にあると確信していますが、私たちは濡れたところで走ることはありません…」
