パラグアヤンのパイロットはプレッシャーを感じず、シーズンの最初のレースを支配しています。 FornaroliとBrowningは表彰台を完成させました。
ジョシュア・デュルクセンは、右足で2025年のフォーミュラ2のシーズンを開始しました。パラグアヤンのパイロットは、レオナルド・フォルナロリのプレッシャーに抵抗し、オーストラリアのアルバートパークサーキットで土曜日（15）にプレーしたスプリントレースで勝利を確保しました。ルークブラウニングは、忙しくてねじれたレースの後、3番目に表彰台を完了しました。
決定的な開始と保証されたリーダーシップ
レースは忙しくなり、デュルクセンは最初の曲線でポール・レオナルド・フォルナロリを克服したときに、すでに最初に前にジャンプしていました。パラグアイアンはリードを奪い、初期のラップでのフォルナロリの絶え間ない脅威でさえ、もはやそれを失いませんでした。ブラウニングとリチャード・ヴェルショアはまだ近かったが、クッシュ・メインは早い段階で問題を抱えていて、最初のラップでトラックを逃がした。
事故と安全車は紛争をシャッフルします
レースは、2つの期間の安全車によってマークされました。最初のものは、TridentのMax Estesonが車の制御を失い、6周目に壁に激しくぶつかった後に発生しました。
関係の後、ディノは、それまで良いレースをしたヴァクタビッチで、13周目にカーブ10で一人でロールし、17位に落ちました。その後まもなく、サミ・メゴグニフは、回路の同じポイントで開始されたエラーを繰り返しましたが、より悪い結果をもたらしました。彼はトラックに立って、新しい安全車の入り口を強制しました。
モントーヤは位置を獲得し、ポイントゾーンに入ります
デュルクセンがリードで運転している間、セバスチャン・モントーヤは小隊を登る機会を得ました。良い追い越しの後、コロンビア人はなんとか6位で終わり、チャンピオンシップのオープニングで重要なポイントを確保しました。
レースの途中で、モントーヤは6番目のポジションでローマスタンクと直接戦った。どちらも、トップ8を完成させたガブリエレ・ミンとジョセップ・マリア・マルティのプレッシャーにも対処しなければなりませんでした。
デュルクセンは最終的なプレッシャーを保持し、Vitóriaを確認します
最後の関係では、グリーンフラグが23の返されたときにトリガーされたため、デュルクセンはレースをコントロールし続けましたが、フォーナロリは投資の可能性のために十分に近づけようとしました。しかし、パラグアイのパイロットは強いペースを示し、快適な利点を開き、到着ラインを大きな勝者として越えました。
Fornaroliは2位に終わりましたが、Browningは堅実なペースもあり、表彰台で3位を獲得しました。 Verschoorは4位に閉鎖され、Staněk、Montoya、Minì、Martíが続き、スコアリングゾーンを完了しました。
フォーミュラ2は、メルボルンでの第2週末レースのために、今週土曜日（15）、21時間（ブラジリア時間）にトラックに戻ります。期待は、オーストラリアのサーキットでのより激しい紛争に対するものであり、シーズンの開幕時にライダーにとって挑戦的であることがすでに挑戦的であることがすでに示されています。
