日産Motor Co.は、自動車メーカーが日本の通常の都市交通で移動したのは初めての自動車である横浜の路上で自動運転車をテストしました。
同社は、公共交通業界がドライバーの不足に対処するのを支援するために提供する自律運転サービスのテストからのデータを使用する予定だと言います。
マスコミのメンバーは、最近のテストで、同社の横浜本部と近くのウォーターフロントエンターテイメントエリアをリンクする4キロの往復を旅したため、改造された日産セレナミニバンの後部座席に座っていました。
写真は、2025年2月28日に横浜の交通をナビゲートすることを実証された日産モーターコーポレーションを示しています。
車両は交差点をナビゲートし、歩行者が交差するのを待ち、時速40 kmの速度制限に従っている間、通りで停止した車の周りで操縦しました。
周囲の正確な測定値を確保するために、各車には29台のカメラが装備されています。本社の従業員は、車両をリモートで指揮するために待機していましたが、安全担当者も緊急停止ボタンを押す準備ができている助手席に座っていました。
車両の自律性は6層のスケールで評価され、レベル0は自律性を表し、レベル5は完全に自律的な運転です。日産のミニバンは、レベル2または部分的な自動化に準拠しており、車両は自分自身を操縦して加速することができますが、人間の介入は依然として可能です。
日産は、2027年度に3〜4つの地域地域でテストを開催することをさらに計画して、9月と10月頃に横浜で試験を提供する予定であると述べています。
同社はまた、2027年度までに特定の状況下ですべてのタスクを実行するレベル4の自動化で自動運転車を開発する予定です。
日産研究部門のコーポレートバイスプレジデントであるカズヒロドイは、このテストは「私たちが未来を体験できる自動化への最初のステップ」です。
関連するカバレッジ：
自動車運転手が道路から目を離さないようにするホンダの自律システム
