人気のヨーロッパ人 電車 キャリアは、新しく設計された画像を発表しました 高速列車、2026年初頭にサービスを開始する予定です。
TGV inoui（以前はTGV-Mとして知られていました）は、 フランスメーカーのAlstomによる、国家運営者、SNCF。
最近リリースされた画像はXで流通しており、一部のユーザーはデザインを「信じられないほど」と呼んでいますが、他のユーザーは「まっすぐに見える」とコメントしています。 70年代‘。
列車は走るように設定されています パリ-Lyon-Marseilleは、ネットワークの残りの部分を徐々に導入する前のルートです。それで、乗客は何を期待できますか？
内部SNCFの新しいTGV INOUI列車
再設計は、2階建てのバー、幅の広い座席、より多くのレッグルーム、および障害のある乗客のアクセシビリティを強化しています。
新しい列車は、現在のモデルの8つと比較して9つの旅客用馬車を備えており、座席容量を20％増加させ、列車あたり合計740人の乗客が増加します。
車椅子ユーザー向けに設計された新しいキャリッジでアクセシビリティが改善され、乗客が独立して乗船できるようにするプラットフォームリフトが装備されています。
また、再設計は、車椅子の使用に特化したエリアとラウンジのより大きな循環エリアで、より多くの快適さとスペースを約束します。さらに、「シートでのサービス」ケータリングオプションがあります。
座席番号の上昇は、座席の場所を識別しやすくすることで、視覚障害のある乗客を支援します。
新しいTGVシートには、快適なための「革新的なフォーム」が装備されており、統合された機器には電源USBアウトレットと調整可能な照明が含まれます。
ファーストクラスの座席は現在のモデルよりも5cm幅の広いもので、ラップアラウンド調整可能なヘッドレスト、電気シートのリクライニング、およびシートの下にキャビン荷物を保管するスペースを備えています。
セカンドクラスのキャリッジには、座席には電話ホルダーと余分な5cmのレッグルームが含まれています。
バーエリアは「ルビストロ」と改名され、階段で接続された2階建てを占めています。
階下のセルフサービスのショッピングエリアには、食料品店と冷蔵庫があり、2階には乗客が食事を楽しむことができる28席があります。
5G互換性のあるデバイスを備えた乗客は、接続の改善とWi-Fiの強いことから恩恵を受けます。
SNCFによると、空力設計により、新しい列車はエネルギー効率が20％増加し、単一デッキの高速列車よりも50％少ないCO2排出量が生成されます。
列車には、角、青、黄色の色合いの柔らかいパレットがあり、角張った丸いシートと角張った黄色のテーブルランプを備えており、独特の魅力的な雰囲気を作り出しています。
デザイナーは、インテリアに「フロー」の概念を使用し、自然の水流からインスピレーションを引き出して、家具や色の配置を知らせました。
「列車は、川の流れのように、風景を通り抜けます」とSNCFのプレスリリースは述べています。
列車の画像は共有されました @juanbuis Xで、ユーザーがコメントしていると、「フランスの新しい高速列車が明らかにされたばかりで、彼らは信じられないほどに見えます。
「これらの70年代の宇宙時代の雰囲気には、モダンでレトロな気分になると同時に何かがあります。」
彼は続けた：「そのランプを追加した人は誰でも昇給に値する」。
このツイートは、デザインに同様に熱心に熱心なユーザーから何千ものいいねとコメントを得ました。
ユーザー@ApoStructureは次のように書いています。シンプルですが、乾燥していません。カラフルで幸せです。あなたはそこにたむろしたいです。」
一部のユーザーは、列車をテストするためだけにフランスに飛んで行きたいと主張しています。ユーザー@wimserspamは次のように書いています。
別の、 @stasreads33は次のように書いています。
デザインについてどう思いますか？
しかし、誰もがデザインのファンであるわけではなく、一部のデザインは「古い」、他のデザインは「恐ろしい」と主張しています。
user @therealbcaliは次のように書いています。「ファンではありません。座席は快適に見えません、彼らは硬く見え、すでに時代遅れに見えます。色は恐ろしいです。ラウンジエリアは、病院の待合室で見えるもののように見えます。」
それにもかかわらず、興奮は鉄道旅行または ‘レールルネッサンス‘。
多くの旅行者は、鉄道旅行に向かって、より遅く、より没入型の旅行方法と、飛行などの他の輸送モードに代わる環境に優しい代替品として見ています。
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