フェラーリのモネガスコがセッションをリードし、ピストリとノリスが続きます
チャールズ・ルクレールはセッションで最高のタイムを作り、1min16S439の大きな復帰を遂げました。マクラーレンのデュオは表彰台を閉鎖し、オスカー・パストリが2位、ランド・ノリスが3位になりました。 TL1の最速であるCarlos Sainzは11位に終わりました。現在の4回の世界チャンピオンであるMax Verstappenはわずか7位でした。
セッションのハイライトは、4番目と6番目のポジションを獲得したレーシングブルズのデュオでした。 NicoHülkenberg、Eighth、Lanceは9番目に散歩しています。競争力は高く、上位15秒は1秒未満でした。
メルボルンのTL2はどうでしたかをご覧ください。
ランド・ノリスは、レッドブルのリアム・ローソンを伴って、トラックに初めて行った。マクラーレンは、より多くのダウンフォースを生み出す翼のプロファイルを選択し、おそらくレースの雨の可能性に賭けています。
分類（土曜日）と同時に発生するTL2の初めに、ほとんどすべてのチームは、ハード化合物を選択したメルセデスを除く平均化合物を使用しました。最初の10分間で、ジョージラッセルはメルセデスを最後に1min17S565で置きました。
まだ早い段階で、カルロス・サインはリードを奪い、ラッセルを0S01だけで超えましたが、イギリスとは異なり、中程度のタイヤを使用しました。その後、フェラーリのデュオがヒントを獲得し、Leclercは1min16S794を記録しました。ルイス・ハミルトンは、チームメイトの後ろに0S400でした。
20分間のTL2マークでは、すべての車が調整のためにピットに行きました。チームの大きな疑念は、レース中の日曜日の雨の資格と可能性の暑い土曜日を示しているため、どの構成を選択するかです。車が閉鎖された公園に入ると、これらのセッション間でヒットを変更することはできません。
Racing Bullsは、ソフト化合物を使用して1min16S784でセッションの半分でベストタイムを獲得したユキツノダを驚かせました。彼のチームメイトである初心者のアイザック・ハジャールは、1min17S019で5位でした。それまでは、マクラーレンは8位と9位を占めていましたが、レッドブルはそれぞれ15位と18位にVerstappenとLawsonが控えめな参加をしました。
セッションの終わりまで20分で、Lando Norrisは1min16S580を記録しましたが、すぐにLeclercによって上昇しました。Leclercはソフトコンパウンドでトラックに戻り、1min16S439でリードを再開しました。その後、オスカーパストリはチームメイトを上回り、1min16S563で週末に2番目にベストタイムを獲得しました。ツノダは4位のままで、ハミルトン、ハジャール、ヴェルスタッペンが続きました。
ブラジル人のルーキーガブリエルボルトレトは、リアムローソンとハースのデュオとともに、テーブルの最後のポジションでTL2の多くを過ごしました。
最後から10分後、すべての車はシミュレーションを実行するために滑走路に行きました。彼の車は、時間内に修理されるように非常に損傷していました。ジョージ・ラッセルは再びトラックを逃れました。今ではTL2の最後の数分に柔らかいタイヤがあります。
その瞬間から、テーブルはもはや変わりません。チャールズ・ルクレールは最初のポジションでトレーニングを閉鎖し、マクラーレン・ライダー、ユキ・ツノダ、ルイス・ハミルトン、アイザック・ハジャール、マックス・ヴェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルク、ランス・ストロール、ジョージ・ラッセルがトップ10を完成させました。
車は午後10時30分に3回目の無料練習のためにトラックに戻ります。
分類は土曜日の午前2時（ブラジリアの時間）に行われ、レースは日曜日の午前1時に行われます。
