日本が愛する ゲンチャリ 排気量50立方センチメートル以下のエンジンを搭載したモペッドは、同国で導入される厳しい環境規制により廃止されると予想されており、ユーザーはこの象徴的な乗り物に惜しげもなく別れを告げている。
原付メーカーは、新規制の下では新たなカテゴリーの原チャリとして扱われる、出力を抑えた排気量125cc以下のバイクなど、代替案を提供する用意がある。
しかし、多くのバイカーは、二輪の世界に入るきっかけとなった入門車両として、既存のゲンチャリモデルを愛用しています。
日本が愛する ゲンチャリ 排気量50立方センチメートル以下のエンジンを搭載したモペッドは、同国で導入される厳しい環境規制により廃止されると予想されており、ユーザーはこの象徴的な乗り物に惜しげもなく別れを告げている。
原付メーカーは、新規制の下では新たなカテゴリーの原チャリとして扱われる、出力を抑えた排気量125cc以下のバイクなど、代替案を提供する用意がある。
しかし、多くのバイカーは、二輪の世界に入るきっかけとなった入門車両として、既存のゲンチャリモデルを愛用しています。