運輸省、滑走路衝突防止のため空港管制塔に離着陸コーディネーター設置へ

国土交通省は、国内主要空港の管制機能強化に向け、離着陸の許可などを担当する航空管制官をサポートする管制塔の役割を新たに創設することが分かった。

国交省は１月に羽田空港で起きた日本航空の旅客機と海上保安庁機の衝突事故を受け、有識者会議や航空関係団体と協議し、再発防止策を協議している。

管制塔内の体制強化のため、航空機の離着陸の許可や指示を行う航空管制官をサポートする「離着陸調整官」という役割を新設する。

コーディネーターは、近くの管制塔や他の管制官と連絡を取り合うことで管制官の負担を軽減し、離着陸の安全性を高めます。この仕事は現在、航空管制官が担っています。

月曜日に発表される予定の対策によると、国交省は滑走路侵入を検知する現行のシステムを警報と警告の2段階のシステムに強化する。

現行のシステムでは、着陸予定の飛行機が接近している滑走路に他の飛行機が進入すると、モニターには滑走路が黄色、飛行機が赤色で表示される。

このシステムには警報音も追加される。衝突が差し迫ると、システムはより強い警告音と表示に切り替わり、管制官に接近中の航空機にゴーアラウンド命令、つまりパイロットに着陸を中止してやり直すよう土壇場で命令するよう促す。

同省は８月にまとめる来年度予算の概算要求に関連費用を盛り込む方針だ。