17:38 JST、2025年4月9日
ドナルド・トランプ米国大統領の関税政策は、世界経済を混乱させるだけでなく、自由貿易システムと世界秩序の崩壊にもつながる可能性があります。日本の企業は、明確な目的を持っていない措置のために自分自身を支持しています。
トヨタモーターコーポレーションやホンダモーター社などの日本の主要な自動車メーカーのリーダーは、火曜日の夜に省で経済、貿易、産業大臣のヨジムジュと会いました。 4月3日のトランプ政権は、日本の米国への輸出の30％を占める産業である自動車にさらに25％の関税を課しました。
「関税は私たちの利益を脅かしています」と、日本自動車部品産業協会会長の川本高橋会長は述べた。 「[Small and medium-sized companies] それは生か死の問題だと言っています。」
Mutoは、「サプライチェーンへの影響も影響を受けることを恐れている」と述べ、政府が支援を提供することを約束しました。
日産モーター社は、トランプの関税政策に最初に反応した。
それは、その販売が鈍化している米国での生産を減らすという計画を覆しました。代わりに、米国市場の主力モデルであるRogue SUVを生産する福岡県の工場での生産を減らすことを検討し始めています。
県の部品会社の所有者は、「生産が削減されると、国内で戻りません。スタッフを削減する以外に選択肢はありません。」
他の多くの企業が依存している1つのビジネス分野に生産を変える傾向が1つのビジネス分野に広がっている場合、業界全体から叫ぶことは避けられません。
一方、トヨタは、国内雇用を保護するために日本で300万台の車両を生産できる生産システムを維持する予定です。
米国の関税は、輸出会社の管理に負担となります。企業は、余分なコストを吸収する能力に基づいて、適した方法で生存することを余儀なくされる可能性があります。
影響を受けた地元の産業
関税方針は、地元企業を混乱させています。
ガンマ県タカサキのイマイ・ダルマ・ナヤは、昨年、昨年、市内の専門のダルマ人形の輸出を拡大しており、約2,000人が米国に出荷されています。
「今年はあまり期待できるとは思わない」とイマイサ大統領（54歳）は言った。
福島県の川頭のSaiei Orimono Co.は、半世紀以上にわたって絹の織物を輸出しています。米国のクライアントからの注文のキャンセルを受け取っており、その購入は売上の約30％を占めています。
「退職者の代替品を見つけることをあきらめ、代わりに影響が続く場合はスタッフを削減することを検討する必要があります」と44歳のエイタ・サイート大統領は言いました。
また、海外での関税
米国の関税方針により、企業はビジネスモデルを再検討することを余儀なくされています。
過去には、日本のメーカーは強い円のために海外生産を増やしました。多くの企業は、低労働者コストの東南アジアに生産拠点を持ち、そこから米国などに輸出しています。関税方針は、これをより収益性を低下させます。
米国市場向けにタイで生産されたRicoh Co.の多機能プリンターは、日本よりも高い36％の関税の対象となります。
「この方針は、予想よりも厳しいものです」とリコーの幹部は言いました。
マレーシアから米国に多機能プリンターを輸出するKonica Minolta、Inc。は、状況に対処するために専用のチームを設立しました。
アナリストは、コストの渡されても売上高が減少する場合、生産ベースのシフトが必要になることを示しています。
多くの企業は、当面の間、状況に耐えるためにコストを削減しているようです。しかし、日本フェアトレード委員会は、メーカーが下請業者にコストを押し付けることをより困難にするために、下請業者のいじめの監視を強化しました。
削減コストだけでできることには制限があります。
「産業インフラストラクチャは、ゼロから崩壊する可能性があります」と、Isuzu Motors Ltd.の会長でもあるJapan Automobile Manufacturers協会会長は、Mutoとの会談で述べました。 「私たちは、同僚の生計を保護するために雇用と流通に積極的に取り組みます。」
