ツノダは、レッドブルのジュニアチームであるVCarbを運転し、レースキャリアのビジネス終了のためにレッドブル家の一員です。彼はVCARBでシーズンに強いスタートを切っており、メリットでローソンをパフォーマンスしています。
しかし、ツノダをレッドブルに昇進させ、ローソンをVCarbに順番に降格させることは、F1パドックで論争を引き起こす野生のヘッドめくりの動きです。それは危機のチームだけが成功するためのマージンが容赦なく薄いものであるというハイルメアリーパスです。
レッドブルは何かをする必要があります。ローソンが改善しない場合、それは数週間以内にコンストラクターズチャンピオンシップから完全に廃止されます。彼をツノダに交換することは、2025年のシーズンを償還するレッドブルの唯一のチャンスかもしれません。
しかし、それ自体を償還する際、レッドブルはローソンとツノダのキャリアを破壊する可能性があります。そして、ドライバー開発に誇りを持っているチームにとって、それはまったくredいのようには見えません。
スワップはローソン、ツノダ、レッドブルにどのように影響しますか？チームがスイッチをフォローしている場合、すべての関係者に何が起こるかを次に示します。
ローソンはVCarbで苦労しています
さようなら、ローソン。これが実現した場合、F1でローソンが二度と見られないでしょう。それは彼にとって大きな損失ですが、レッドブルにとっても大きな損失です。チームは多くの時間とお金を彼の開発に投資しており、彼の早期出口を大規模な組織的な失敗と見なすでしょう。
ローソンはVCarbで優れています
VCARBでの強力なショーは、ローソンの自信を回復しますが、彼のキャリアにとってはひどいニュースになるでしょう。 レッドブルのセカンドシートの呪いの前の犠牲者であるピエール・ガスリーに尋ねてください： 彼は2019年に彼のVCarbの降格を絶対に最高にし、チームのレースに勝ったことさえありましたが、それは重要ではありませんでした。公正であろうとなかろうと、ガスリーのレッドブルフロップのロングテールは、彼を今日までチャンピオンシップ優勝の席から遠ざけています。
ツノダはレッドブルで苦労しています
悪夢のシナリオについて話してください。レッドブルでツノダがフロップした場合、レッドブルの車は2025年に単に競争力がないことを証明します。また、彼のキャリアの重要な時期にツノダの専門能力開発を妨げます。 彼はとにかく来シーズン、レッドブルを去ることが期待されています;現在のパフォーマンスの低下は、困難な車によって引き起こされたものでさえ、2026年のF1オプションを制限する可能性があります。
ツノダはレッドブルで優れています
レッドブルとツノダはどちらもこの結果に興奮するでしょうが、摩擦がなければそうではありません。ツノダは、50年にわたってレッドブルstable舎の範囲内であり、シニアチームとのショットを受け取ったことはありません。彼がすぐに機会を押しつぶすと、レッドブルは恥ずかしい質問に直面するでしょう。 なぜ彼をより早く宣伝しなかったのですか？
彼を世界クラスの才能とは本当に見ていませんでしたか？それとも、内部政治は邪魔になりましたか？レッドブルを良く見せることはありません。
