マクラーレン（ほぼ）すべてがうまくいきます：「すべてを与えないでください!!」

そして1つ 装備はフォーミュラ1で支配的です 彼は勝つ方法を知っているだけでなく、最も一般的なものです。また、自分自身を再発明したり、不快感の時代に利点を活用したり、ライバルよりも距離をとる方法を知ることもできます。 マクラーレンを適用する必要があります。彼は2024年にそれをしませんでした、そして、彼は新しいシーズンで、彼が何時間も – そして浮かぶ動きを変えることができる方法をすでに示しています。それはで起こります スプリントの苦しみがお気に入りの最大になった中国 レースのために。

マクラーレン 彼は上海に両方の顔をしていました。スプリントの分類とレース自体の両方で、たったの19ターンだけ、 彼はMCL39がどのように苦しんだかを見ました。彼の間 風と気候条件、一方で、そして ノリスのようなパイロットの運転に対するペナルティ （頂点をとって描画する方法…）。のリーダー 世界 彼はポイントを救うことができ、Verstappenは2つ離れていて、 皿、彼のパートナー、彼はルイス・ハミルトンの後に2番目に成長しました。

起動したアラート、 しかし、マクラーレンはすぐに問題について行動を起こしました。 彼らはチューニングを変更し、パパイヤ車は再び最も強いものでした。 ノリスは2つのセッション（Q1とQ2）を非常に溶剤にし、第3四半期にPiastriが飛んだ。彼の人生の最初のポールまで、 1：30,641は、スプリントの資格でのハミルトンの時間を改善し、ラッセルでのポジションを0.082節約する。オーストラリアの「ポール」の違いより低い距離 ノリス 彼は最初に0.084の家賃で出てきました。

「生きている」車、私は生きています

オスカープラストリ

息子 お気に入り。他の人の主な頭痛であるタイヤを最も劣化させるのは車です。レースでは、彼らはメディアを管理し、ハードな見知らぬ人と一緒に立ち上げなければなりませんが、彼らは有利に始めます。 「私はとても幸せです。最初の苦しみの後、Q3でたくさんのリズムを見つけました。車は生きています、私は生きています そして、私はなんとかポールに行くことができました。それはとても楽しいです、新しいアスファルトには多くのグリップがあり、私たちは困難な状況を解決する方法を知っていました」とピアストリは説明しました。

ノリスにとっては、はい、戦いは合計です。彼はピアストリとラッセルの隣と後ろの隣のヴェルスタッペンと一緒に出かけます。ハミルトンもそこにいます。 「3番目の出口は、スプリントの後の一歩前進です。私たちはこれらの変更に取り組んでおり、私はずっと気分が良くなります。私たちはレースのためにこのように続けたいと思っています」と彼は言いました。彼はそれを隠さず、マクラーレンは変更を加えました…そして彼らは非常にうまくいきました。

私たちはこれらの変更に取り組んでおり、私はずっと気分が良くなります。私たちはレースのためにこのように続けたいと思っています

ランド・ノリス

「彼らはすべてを与えない」

すべてが彼らがいることを示します アドバンテージ。そして、ジョージ・ラッセルなどのいくつかの声は、可能であれば強くなることを明らかにしています。 「彼らはすべてを与えるわけではありません。 3番目の可能性があります…そして2つはさらに優れています。 彼らはお気に入りであり、私たちは現実的でなければなりません」と彼は強調しました。メルセデスは、マクレアが第3レースに続くのを防ぐことができました（2024年アブダビを数えます）。 そこで、アロンソとハミルトンはモナコ、カナダ、インディアナポリスでそれをしました。

彼らはお気に入りであり、私たちは現実的でなければなりません

ジョージ・ラッセル

から マクラーレン、それでも、彼らは慎重に行動することを好みます。 「メルボルンは標準のない週末でしたが、予想されませんでした」とピアストリは週末の初めに弁護しました。そして、チームリーダーのアンドレア・ステラは、彼を資格の後に守っています。 「私たちは多くの競争レベルを期待しています。フェラーリは非常に強かったです。 メルセデスはとても近かった…オスカー [Piastri] そしてランド [Norris] 彼らは私たちを例外的な場所に置いてきました、そして今私たちは焦点を合わせたいです それが重要なときに車からより多くを得ることで、イタリア人は閉鎖されました。