ルイス・ハミルトンは、スプリントとスクーデリアで最初のフェラーリで彼の最初の勝利を勝ち取って歴史を作りました。
3月22日
2025
-01H09
（午前1時13分に更新）
フェラーリはついにスプリントレースに勝ち、責任者はルイス・ハミルトンに他なりませんでした。上海サーキットでは、ヘプタカルのチャンピオンが順調にスタートし、レースをコントロールし、スクーデリアを短い形式でトップに引き上げました。
オスカー・パストリは輝き、2位を獲得し、マックス・ヴェルスタッペンを壮大な追い越しで上回り、16。
スプリントの勝利により、ハミルトンは短い形式でフェラーリレースに勝った最初のドライバーになりました。
クリーンスタートと最初の紛争
ハミルトンは困難なくヒントを保持しましたが、ランド・ノリスは悪いスタートを切って、広がりすぎてポジションを失いました。 2周目に、ラッセルはレクレールを上回り、メルセデスの良いリズムを示しました。
オスカー・パストリとレクレールは、オーストラリア人が最高の状態を獲得して、最初のターンで激しい戦いで主演しました。さらに遡って、リアム・ローソンは18位から抜け出そうとしていましたが、ジャック・ドゥーハンとの触れて、彼が前進するのを妨げました。
小隊の真ん中での戦い
リターン7では、ガブリエルボルトレトとイサックハジャールが15位になり、ブラジル人がベストを尽くしました。しかし、ハジャーはその後まもなく変更を与えました。すでにウィリアムズと控えめなレースをしたカルロス・サインツは、バック12のピットに立ち寄って、リーダーに18秒遅れて戻ってきた前に、ローソンの「乗客」に苦しみました。
一方、パストリは積極的な証拠を取っていて、ヴェルスタッペンを絶えず押し付けていました。最も予想される瞬間は、マクラーレンのドライバーがオランダ人を追い越すことができた14歳頃でした。 2ターン後、オーストラリアは操縦を実現し、2位になりました。
ラッセル・セグラ・レクレール。ノリスは最後に前進します
ジョージ・ラッセルはレースの大部分で4番目のポジションを維持し、18歳の途中でレクレールの攻撃を開かなければなりませんでした。モネガスコは反応しようとしましたが、イギリス人は自分自身をよく擁護し、その地位を確保しました。
さらに後ろに、ランド・ノリスはランスの散歩の後ろに立ち往生していました。しかし、最後の曲線では、マクラーレンのパイロットはカナダ人を克服し、その地位を獲得することに成功しました。
ブラジルのガブリエル・ボルトレトの後退
最後の旗の後、オーストラリア人がブラジル人への扉を閉めたとき、ジャック・ドゥアンとガブリエル・ボルトレトの間の軽いタッチのために、まだ黄色い旗がありました。
タイヤはGPの重要な要素です
Sprintは、フロントタイヤの管理がメインレースに不可欠であることを明らかにしました。ハイウェアは、戦略を定義する際に、パイロットとチームにとって決定的な要因になる可能性があります。
