ホーム Fuji イエレン氏、中国の貿易政策は米中関係に「重大な影響を及ぼす可能性がある」と発言

イエレン氏、中国の貿易政策は米中関係に「重大な影響を及ぼす可能性がある」と発言

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APフォト/リチャード・ドリュー
ジャネット・イエレン財務長官は、2024年6月13日木曜日、ニューヨークでニューヨーク経済クラブの昼食会で講演した。

ワシントン(AP通信) — ジャネット・イエレン財務長官は、中国の「過度に集中したサプライチェーン」が米国の雇用と、米国のグリーンエネルギー部門の構築を目的とした最近の投資に脅威を与えており、このアジアの超大国による貿易政策の追求は「健全な経済関係を構築する我々の努力に重大な支障をきたす可能性がある」と述べた。

イエレン氏は木曜日の午後、ニューヨーク経済クラブでウォール街や企業幹部らに向けて準備されたスピーチの中で、米国の経済競争力を高めることを目的としたバイデン政権の政策を宣伝した。

彼女は、米国は「外国からの補助金がグリーンエネルギーのような戦略的セクターにおける国内企業の存続を脅かす場合」に対応すべきだと述べた。特に懸念されるのは、中国のグリーンエネルギー製品が、ジョー・バイデン大統領が2022年8月に署名して成立した民主党のインフレ抑制法を通じて行われた大規模な気候に優しい投資を損なうのではないかということだ。

イエレン氏の演説は、ドナルド・トランプ前大統領が、200人以上のCEOが参加するワシントンのビジネス・ラウンドテーブルで、自身が大統領執務室に戻れば経済がより良くなる理由を説明した際に行われた。

バイデン氏と共和党の対立候補と目されるトランプ氏はともに、中国に対して強硬な姿勢を取ると有権者に伝えている。

米国は先月、中国製の電気自動車、先進的なバッテリー、太陽電池、鉄鋼、アルミニウム、医療機器に新たな大型関税を課した。また、欧州連合も水曜日、中国製電気自動車への関税、つまり輸入税の引き上げに動いた。中国の電気自動車補助金に関する進行中の調査の予備結果で、中国のバッテリー式電気自動車の「バリューチェーン」が、EUのライバルに損害を与える「不公平な補助金」の恩恵を受けていることが明らかになったためである。

中国企業はEVを1万2000ドル程度で販売できる。中国の太陽電池工場や鉄鋼・アルミ工場は世界の需要の大半を満たすのに十分な生産能力があり、中国当局は生産によって価格を低く抑え、グリーン経済への移行を促進すると主張している。

イエレン議長は木曜日の演説で、赤字に陥っている中国の製造業企業の割合、他のOECD諸国と比較した高い貯蓄率、制限的な投資政策などを指摘した。

イエレン氏は、中国政府の補助金が急速な生産拡大を牽引した分野として、米政権が国内で推進しようとしている電気自動車とそのバッテリー、太陽光発電機器の製造を挙げた。

「バイデン大統領と私は、『デカップリング』がアメリカ経済に何らかの形で利益をもたらすという考えを否定する」と彼女は述べた。「同時に、公平な競争条件があって初めて、我々の経済関係の潜在的利益を実現できるのだ」

彼女は今年初めに広州と北京を訪問したが、その旅の焦点は産業政策と、米国と欧州が中国の製造業の過剰生産能力と呼んでいるものであった。



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