アウディは従来のガソリンモデルにも重点を置きながら、EV e-tronラインをアップデート

ロサンゼルス（KABC） — 多くの大手自動車メーカーと同様に、アウディも完全電気自動車用のサブブランドを指定しています。 e-トロンそして、Q4 55 e-tron quattro は、市場での 2 年目を終えるにあたり、いくつかのアップデートを受けました。

「今回の改良版では、航続距離が258マイル伸び、パワーもかなり向上し、充電速度も向上した」とアウディ北米支社の広報担当者ネイサン・ホイト氏は語った。

バッテリー技術とそれを取り巻くシステムはすべてまだ進化中です。まだ安価な車ではありません。エントリーモデルの Q4 e-tron でも基本価格は約 50,000 ドルです。アウディは、すべての e-tron モデルがプレミアム車であると主張しています。内装だけでもその点が強調され、全体的な高級感も際立っています。

「これにより、人々は量販ブランド（電気自動車）から高級ブランドのトップブランドへ、あるいはガソリン車からの移行へとステップアップすることが可能になる」とホイト氏は付け加えた。

移行の可能性を促進するため、アウディでは e-tron のラインナップが拡大し続けています。まずは 2 つの異なるボディ スタイルの Q4 が登場します。その後、当初は e-tron のみだった Q8 e-tron も、従来の SUV とスポーツバックの両方の形式で登場します。

ラインナップの頂点に立つのは、6桁の電気スーパースポーツ4ドア、e-tron GTです。そして、アウディはまもなく、近日発売予定のQ6 e-tronをラインナップに加える予定です。このモデルでは、今後発売されるアウディの電気自動車向けの新しいEVアーキテクチャもデビューします。

ガソリン車が好みなら、もっと具体的に言えばアウディのガソリン車が好みなら、心配する必要はないと同社は言う。同社は今後もしばらくはガソリン車を継続していく予定だ。

アウディの内燃機関モデル、特にフラッグシップモデルのようにSバッジをつけたモデル S8高級セダン、多くのファンとリピーターを抱えています。同社は間違いなく電気自動車に移行しています。しかし、まだガソリン車に完全に別れを告げているわけではありません。

「今後2年間で約20台の新型車が導入される予定だ。そのうち半分はガソリン車、残り半分は電気自動車だ。だから最高の内燃機関はまだ登場していない」とホイト氏は語った。

したがって、EV 派であれば、アウディからさらに多くの製品が発売される予定です。また、EV 派ではない、あるいはその予定がない場合でも、同様にその方向への製品が多数発売される予定です。

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